玩转华为云DLI揭秘其背后的核心计算引柔软

据中国之声《央广新闻》报道，晚上22时，位于西安北站西侧的西安通信段西安北监控中心灯火通明，与窗外的漆黑一片形成了鲜明对比。身穿白大褂的戴江涛拿起巡视本和记录笔，开始对机房内的一排排监控网管和设备进行又一轮整点巡视。

“喂，汉中西网调工区，西成高铁洋县西、佛坪站监控实时画面、录像无法调取，初步判断是服务器程序吊死，请迅速处理……”

系统俗称行车“千里眼”，在高铁线车站、咽喉、隧道、无人机房等关键处所安装。利用摄像头等前端设备采集图像信号进行数字化处理后，通过光缆传送到监控室内供维护人员查看，达到辅助行车保安全的目的。

岁的戴江涛是西安北监控中心工长，他所在的部门是西安局唯一的视频监控区域中心，主要负责郑西、西宝、西成等4条高铁线的 57 路视频监控和直放站、动力环境、防灾等设备的维护。

2011年从兰州交通大学硕士毕业后进入铁路干起通信维护工作，成天与视频监控、计算机网络、通信传输打交道。身穿白大褂，高知高学历，懂得新技术，工作靠脑力，在别人眼里俨然就是“白领专家”。

“以西成高铁举例，采用的是高清监控系统，编码分辨率可达到4CIF，区间线路上的‘风吹草动’、各车站出行人流密度、飞驰的列车身影都可以看到……”戴江涛告诉笔者，工作7年的他见证了视频监控的发展变化。

2010年郑西线开通时，视频监控系统首次被安装，如今在管内高铁线得到普遍应用。短短7年多时间，设备软件从第1代更新至第 代，前端摄像头也由快球升级为变焦枪机。“原来的传输通道是2M电路，带宽限制使得视频卡顿、调取慢、画面抖动现象时有发生，现在改走光纤，可以满足高清晰度、大速率的视频流无阻传输，视频调取查看更高效便捷！”

201 年他和同事在维护中发现部分处所视频画面经常出现不规律的跳动横纹，影响着监控画面效果，于是他们开展QC立项攻关，上网查询资料、请教厂家技术人员，查明问题所在是强电磁干扰所致后，将所学知识学以致用，在前端采集设备处加抗干扰器，成功解决了困扰已久的难题。

今年春运期间，戴江涛和工友们每天都要对所有的视频节点画面逐个调取查看，对出现画面丢失、卡顿、入侵检测等异常情况及时指挥处理。“不仅要利用远程视频监控手段来保障行车安全，监控录像还要提供给省应急办、铁路公安部门，以应对突发状况和服务安保！”副工长赵静说。

就在前几日，戴江涛和工友们收到了“2017年陕西省质量信得过班组”的荣誉证书，这是对这些坚守后方、默默奉献的“白领专家”们最好的褒奖。（央广网）

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