用益信托报告指出缘由

  作为汽车行业备受瞩目的标杆，特斯拉似乎永远处在风口浪尖。这不，其应用程序漏洞再一次成为聚光灯下的宠儿，并将智能硬件的安全市场这一蓝海呈现在众人面前。从特斯拉的回应来看，也认为安全是智能汽车的重中之重。作为交通工具，无论是驾驶失控，还是被远程解锁，都是不可接受的。东言东语就从这1看似不大的时间表面，看到了智能硬件发展过程中三个值得深思的问题。

60宣布发现了特斯拉应用程序的缺陷，攻击者利用这个漏洞，可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，很明显，这是在为将要到来的SyScan 60大会热身造势，这个大会将举办智能汽车系统安全破解挑战赛，比赛对象正是特斯拉的Model S。  而据最新消息，特斯拉已对此消息进行了回应，其内容归纳有 点： 1是支持和鼓励寻找安全漏洞， 我们支持这种想法，即提供一个环境，让负责任的安全研究人员帮助识别潜伏漏洞 ， 我们鼓励安全研究人员以负责任的态度参与比赛 。

2是表态会重视和应对漏洞， 我们致力于与安全研究人员共同合作，根据我们的安全漏洞报告政策，以负责任的态度验证、重现、应对和修复报告中的漏洞 、 对于报告的任何合法漏洞，我们都会展开调查，并采取快速行动进行应对和修复 。

三是强调不能借比赛黑特斯拉。 特斯拉的网站、服务器和网络并不在此次破解比赛的范围之内，因此我们不允许以任何情势试图控制我们网络或服务器等行为。

此次事件表面看并不大，但却是智能硬件发展过程中一个值得沉思的问题，有几个观点：

智能硬件的安全已经刻不容缓 当前智能硬件已经开始迅速向工各个领域延伸，从基础设施、工业装备、汽车、家电、乃至个人的物品，实现物物相连已不是个梦想，在实现远程控制提高便利和效率的同时，安全应当越来越受重视，如同好莱坞大片中一个人可以控制和扰乱一个国家那样，现实中一样存在大量的可能，除了特斯拉汽车可能被远程控制外，工厂的生产装备可能被远程切断，电梯也可能被远程停止或关门，我们的空调可能被远程打开，电视可能被接收，冰箱可能被停止，健康监控装备可能会发出错误信息给医生 从某种角度，硬件的安全比软件的安全更重要。

但是由于以往联网的设备更多是工业级设备，管理相对封闭，一般都在专网管理，而且懂的人也和黑客气质相差较大，比如懂ModBus的人更接近工业界工程师的气质。不过随着愈来愈多智能装备接入公网、能被人们通过手机远程进行管理，潘多拉的盒子就被打开，能够被用户远程管理意味着也有可能被黑客远程控制。不过荣幸的是，现在还只是产业的早期，智能硬件本身操作系统也繁多（不像PC有windows、手机有Android那样的相对统一的平台），有攻击能力的人估计都是做这些产品的人，歹意人群还不多。

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