奥拓回来

奥拓回来，雄风不再

祖国60华诞的喜庆气氛，神州大地随处可见。人们发自内心的喜悦来自于身边的变化，都过上好日子了。说到“好日子”的标准，自然离不开车。车市是最能反映人们生活变化的一个重要指数。节日期间各地汽车交易市场、品牌4S店也是人头攒动。与外地人多看中的经济型、小排量的特点不同，京城百姓买车对“小车”的热情明显减弱。最典型的就是——新奥拓。

9月下旬，长安铃木在京召开新闻发布会，高调宣布改头换面的奥拓上市。说实话，新奥拓的市场表现与老奥拓不能说是天壤之别，但也有相当的差距。因为新拓展在营销策略上存在四个没注意：

一、车型名字

我们每个人都有属于自己的名字，听老人说一个好名字能带来一生的运气和福气。汽车也不例行，也需要一个响亮的名字。一款车销路怎么样，起名十分重要，就像人要有好名字一样。老奥拓有“都市贝贝”、“小王子”、“大王子”、“快乐王子”，这一系列拟人化的称谓是很多愿意接受这款小车的重要因素。一位车友很遗憾说：“改版后怎么统一叫‘新奥拓’呀？！”一位“奥迷”认为“这么叫太没有个性了”。在二手车市场老奥拓属于保值比较高的车型，一辆03年的“贝贝”售价还达2.3万，这就足以说明问题。

二、外观造型

老奥拓的外观个性十足，就像一个乖巧的孩子，让人从心里想接受它。“王子”前机器盖中偏左侧翘起的“小鼻子”，后配2-3厘米的锥型尾冀、天线，充满活力；而新奥拓虽然圆滑弧线造型，突出前脸和头灯的“娃娃脸”，但由于QQ的卡通形象早以深入人心，导致 “新奥拓再怎么新潮也不过QQ可爱。”面对“圆圆乎乎”新奥拓，眼前闪现出曾经给很多家庭带来欢乐的“老奥拓”。京城不少人的“奥拓情结”已有10多年之久，我也算一个。说起这款小车，不由让人想起1996年底前的“首付一万八、奥拓开回家”的分期付款购车活动，作为此次活动的亲历者和参与者，十多年过去了，仍对这款“小精灵”喜爱有加。总在新奥拓面前不由自主地浮现出“老奥拓”的影子。

三、线条色彩

线条是构成车辆外观的基本元素，线条软硬与体形大小是有讲究的体现。老奥拓棱角分明、线条清晰，虽然个儿小，也能显示出一种潜在的力量。记得在一次比赛中，由于身手不凡表现出色，被车友们给它送了一个“疯狂的小老鼠”的呢称。而新奥拓由于刚上市，自然没有这方面的亮点，再加上外观线条圆润，虽然很可爱但不特别，因为现在的小车基本上都是一个样子。所以，人们记忆中的老奥拓又冒出来了，这款小车表现出来的亲民形象至今还常常听朋友念叨。 四、 价格配置

价格一直是车型市场定位的重要指标之一，老奥拓经济性特点突出，不到4万元。新奥拓虽然增加的配置，价格也“水涨船高”，手动舒适型、手动豪华型和自动豪华型三款的价格从4.49万—5.89万，比QQ还贵。与此差不多的车型有奔奔、瑞麒M1、比亚迪FO等等都是竞争对手，可它们都比新奥拓上市早，人们可选择的余地大。听一位销售该车销售顾问说：“目前的销售没有想象中的理想，不过来看车的人表现的还是很热情。”

总之，车型营销是门科学，根基就是当时当地的市场环境。以上四点在很大程度上削弱了人们对新奥拓的期待，“老奥拓”的精彩真的成为历史了。国人中喜欢怀旧的人比比皆是，尤其是刚解决温饱后的第一款家庭小车，这个“先入为主”烙印已经牢牢的印在人们的心里。后来者如果没有创新之招是难以如愿的。

本文转载自：http://auto.gasgoo.com/News/2009/10/080239213921945.shtml

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