包裹不怕走错路智能化分拣成趋势

今年“双十一”，多地都启用了半自动分拣线，分拣全程实现了智能化。虽然进出的快件数量翻倍增加，但每个班的分拣员数量却减少了一半，平均一个小时能完成分拣2.4万件。更重要的是，大数据分拣出错率非常低，基本不会出现包裹“走弯路”的情况。

有没有发现，今年"双十一"的快递包裹比往年来得更早一些？2017年11月11日的电商购物狂欢节刚落下帷幕，另一场"战斗"已经悄然展开，全国各地的大批快件陆续运抵太原市各大快递转运中心出产的蔬果不仅可以做到绿色、有机，多家快递公司迎来派送高峰，快递员们忙碌了起来。与以往不同的是，今年爆仓、滞后等字眼极少在客户中听到，不少消费者在第二天就收到了快递。12日晚，随同市邮政管理局的工作人员前往多个快递转运中心，感受今年快递提速背后的"智能分拣"。

快递真的越来越快了

“双十一”在上买到的商品，从深圳发货，没想到第二天下午就到了，真的太快了！”刘琪是我市一家广告公司的员工，近三年来，她每年“双十一”都要从上淘不少东西，成了标准的“剁手党”。她说，现在包裹送得越来越快了，原来“双十一”拍下的商品，最快三四天才能到货，今年第二天就收到了，真是没想到。

市邮政管理局市场监管科的工作人员介绍，这几年“双十一”快递真的越来越快，快递提速的主要原因是电子面单的推行以及分拣环节的智能化。

首先，大部分快递企业都用电子面单取代了手写面单，系统在打面单的同时会自动显示该包裹具体的分拨路径，不需要分拣员再去人工识别判断。这样，就减少了快递公司分拣员的工作量，加快了分拣速度。其次，不少快递企业上线了半自动化的分拣线，大幅缩短了快件在分拨中心的停留时间。

分拣全过程仅1分钟

“咦，这里咋这么平静？”12日晚，在山西顺丰速运的小店分拨中心内，不禁发出这样的疑问。往年，“双十一”一过，随便走进一家分拨中心，都会看到这样的场景：堆积如山的包裹、嘈杂的分拨车间、异常忙碌的分拣员。但是，今年的情况有了明显变化。

山西顺丰速运的小店分拨中心内，是6条半自动的分拨传输带，一件件快递包裹正通过这些传输带，向指定区域传送。在其中一个卸车区，只有三个人在忙碌，其中两个人负责从货车上卸下快件，再轻放到传输带上。另外一名分拣员手持扫描仪，逐一扫描快件上的条码信息。

注意到，分拣员每次扫描快件包裹时，旁边的仪器会立刻弹出一张“路由标签”。扫描后，分拣员会把每一张“路由标签”贴到快件包裹上。

“这些‘路由标签’相当于门牌号码，上面有配送到相应点的代码。比如在一个标签上印着‘ 51’和‘B24’，前者表示这个包裹是发往太原市区的，后者代表万柏林区。”该分拨中心的中转场经理李冠中介绍，快件包裹经过主传输带后，会在“矩阵”中完成分拣，再通过不同的支传输带，运送到相应的装车地点，运往各自的配送点。

掐表估算，一个快件包裹放到传输带上，经扫描、分拣到不同的档口，最后到达装车地点，全过程只要1分钟。

包裹不怕“走错路”

卸车、扫描、分拣、再装车……周而复始，这就是分拨中心分拣员每天的重复工作。尤其是在“双十一”等快递旺季时，工作量大，最关键是要记住每个地址代表的点，一旦出错，你的包裹很有可能就会在路上多走几站弯路。

不过，这种情况正在改变。李冠中表示，仅顺丰，在全省就超过了 00个点，其中太原为120个点。这么多点地址，全靠人脑来记，难免会出点差错。以前，有些消费者查看包裹物流详情时，也许会发现自己的包裹明明已经到达本市，却好几天才收到。这个问题很可能出现在分拣环节，是包裹被分错了点，饶了弯路。

“以前，主要靠人工分拣，‘双十一’一过，分拣线两侧都站满了分拣员。稍有一个环节速度放慢，马上就会出现积压所以的话，甚至错分。”李冠中介绍，今年“双十一”，山西顺丰启用了这个半自动分拣线，分拣全程实现了智能化。虽然进出的快件数量翻倍增加，但每个班的分拣员数量却减少了一半，平均一个小时能完成分拣2.4万件。更重要的是，大数据分拣出错率非常低，基本不会出现包裹“走弯路”的情况。

智能化分拣成趋势

不仅如此，今年不少快递企业在保护用户个人隐私上下足了工夫。比如，顺丰推出了“丰密面单”。也就是说，收件人的姓名、、地址等信息都做了完全的隐藏处理。其中客户的地址信息也将由编码代替，在快递面单上实现个人信息加密化。

对此，市邮政管理局市场监管科的李主任表示，11月14日，今年的“双十一”快递最高峰才会到来。但根据最新统计，11月11日，全省各个快递企业分拨中心进出的快件总量为291余万件，其中太原市为100余万件，已经明显超过去年同日的数量。预计，今年整个“双十一”期间，全市的进出快件总量预计会超过 000万件，比去年同期增长50%。在这种情况下，快递企业纷纷上马智能化分拣设备，在减少人工投入的同时，也增加了分拣的准确率，减少投递错误的几率，实现了快递的“加速度”，这也是今后快递发展的趋势。