广州车市洗牌战渐露端倪竞争拦不住淘金者步

广州车市洗牌战渐露端倪 竞争拦不住淘金者步伐

激烈的市场竞争促使部分车商离场，但同时未能阻挡其他“淘金者”的进入步伐

近日，AEC汽车城又收购了东圃一家4S专卖店，这是今年以来AEC汽车集团收购的第二家4S汽车专卖店，而记者采访到的多家有实力的车商亦表示：确实有几家销售店准备找他们谈转卖问题。一位广州车市资深人士对记者透露：车市低迷、竞争加剧，目前部分汽车销售店正寻思退出车市，一场行业洗牌战即将开打。 　　激烈竞争部分车商离场

原先风光无限的汽车销售市场今年以来逐渐显露疲态，以致从业者阵营出现分化。部分汽车经销商有了“玩不下去”的念头，已经或准备撤离这一市场。

国产车4S专卖店也陆续有几家采取转卖方式回收资金退出市场，甚至个别经营不力、硬件条件稍差的汽车城也面临租户逐渐撤出另觅佳处、变成“空城”的危险。进口车方面，有业内知情人士透露，表面上许多经销商按兵不动，但许多无固定门面、靠倒卖吃差价，俗称“车虫”的中间商已退出这一市场。而一些表面上按兵不动的车商，大都已处于“冬眠期”，紧握住手中的钱，不敢进货，店里的车卖一台是一台。AEC汽车集团进口车部总经理关萍表示，等待明年国家进口车政策明朗之后，进口车市格局将有重大变化。而广东车天车地汽车城总经理许至荣称，今年年底就有20%左右的进口车商要离场。

另一方面，记者从广州市汽车摩托车维修行业管理处了解到，今年1～6月以来，全市新增的汽车专卖店不到20家。该管理处处长区永强表示，低迷车市使投资者不得不理性审视这一行业的发展特点和趋势，投资者的热情和速度明显减缓。

广本4S店也要出售？

AEC汽车城继3月份成功收购一家天津一汽的4S专卖店之后，又以2000万的价格收购了东圃富利来汽车专卖店。AEC董事长练卫飞表示，AEC仍将继续这一“扩张”思路，坚持自行申报、收购现有专营店“两条腿走路”。练卫飞称AEC的这种策略可称之为“敌退我进”，意图在车市低迷期大力扩张，意在充实自身的汽车品牌阵容，为未来竞争作好准备。

广州手机零售商国讯通信今年已正式进军汽车销售行业，其执行总经理钟伟斌表示，在市场考察中，多家品牌专卖店有抛售想法，国讯汽车正在对这些项目进行考察。钟伟斌表示，目前汽车经销商离场的因素很多，包括资金断流、经营不善、还是所营品牌竞争无力等，这些因素都要周全考虑后才能决定如何合作的问题。

除了大部分是因为经营原因不得以退出汽车市场之外，记者在采访中了解到，目前畅销品牌广州本田的某家4S店也大抛“橄榄枝”，准备将手中“香饽饽”转手于人。其中一位有意接招的经销商表示，像这种经销商做汽车是一种投资性质，就像股票交易一样，将其在价位最高点抛售是这类经营者的特点。

新进入者信心十足

另一方面，低迷车市并不影响投资者加入、扩张的步伐。记者从多方渠道了解到，目前已初具品牌规模的汽车商都在雄心壮志地进行着自己的“扩张计划”，如中汽南方、华南汽贸、申飞汽车城等等。

而市场上也不乏有实力的圈外人进入这一领域。国讯在前期已将旗下几家手机营业厅改造成为销售手机、汽车的综合性卖场。他们下一阶段的计划是建一个1万～3万平方米汽车城。钟伟斌面对当前的汽车淡市现象非常坦然，他说，国讯对这个市场的发展和自身发展思路都作好了充分准备。未来市场竞争重在经营手法、经营实力、所倚厂商实力等因素。

广州汽车销售行业协会副秘书长苏利泉表示，如今车市供求逆转，自然竞争加剧，但整个汽车市场发展仍处于起步阶段，汽车生产厂家和市场经营者都面临重新洗牌，重整壮大的问题。总的来说，未来车市发展将在优胜劣汰中，形成明显资源汇集。大型的、服务专业、极具品牌价值的销售商将成为未来汽车销售市场的中坚力量。

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