民航新政出台后票价不会大幅上涨物业

民航新政出台后票价不会大幅上涨

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摘要：民航局、国家发展改革委近日联合下发《关于进一步完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》,决定自2014年12月15日起,全面放开民航国内航线货物运价。

原标题：民航新政出台后票价不会大幅上涨

民航局、国家发展改革委近日联合下发《关于进一步完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》,决定自2014年12月15日起,全面放开民航国内航线货物运价,进一步放开相邻省份之间与地面主要交通运输方式形成竞争的短途航线旅客票价,由航空公司根据生产经营成本、市场供求和竞争状况等自主确定具体价格水平。

该通知发布后受到社会广泛关注。新政策会不会导致票价大幅度上涨?曾参与航空运价政策研究的民航大学教授李晓津,在接受采访时回应称,调整后不会出现票价大幅度上涨的情况。

李晓津表示,全面放开民航国内航线货物运价,进一步放开相邻省份之间与地面主要交通运输方式形成竞争的短途航线旅客票价,由航空公司根据生产经营成本、市场供求和竞争状况等自主确定具体价格水平,市场竞争将会更加充分,这将引导航空公司推出更多与旅客消费习惯、承受能力相适应的折扣票价。航空公司定价自主权得到进一步扩大,有利于其丰富产品种类,使旅客有更多选择。

特别是在新增实行市场调节价的平行线路上,高铁、动车、高速公路客运与民航形成替代竞争,调整后不会出现票价大幅度上涨的情况。 李晓津说。

针对此前有报道提到的个别航线已经出现票价上涨,李晓津称, 对于放开航线,淡旺季票价出现起伏是正常的；对于政府指导价航线票价上下波动也是在基准票价定价规则范围内,属于正常现象。目前,不同航线仍有不同折扣,不会增加消费者出行成本。

对于为何要对国内航空运输价格政策进行调整,李晓津认为,我国现行的国内航线旅客票价政策是在2004年出台的《民航国内航空运输价格改革方案》的基础上完善形成的,对不同航线、舱位票价分别实行了政府指导价和市场调节价。此前的票价政策总体上适应了当时民航运输市场的发展状况,对促进民航运输发展发挥了积极作用。

2014年旅客运输量达到3.9亿,较2004年增加2.7亿,我国已成为世界第二大航空运输市场,旅客需求愈加多样化,现行的票价政策有些与之不相适应,有必要进一步完善民航国内航空运输价格政策。 李晓津表示。

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