长安汽车颜值新高度试驾睿骋力量

近日，长安汽车公布了睿骋CC的预售价，价格区间为9..5万元。睿骋CC是长安汽车在全新设计理念生命动感指导下的第一款车型。生命动感是长安汽车历经五年的思考和推演所形成的全新的设计理念，旨在通过系统科学的体验设计，让汽车从单纯的满足功能到更为高阶的雕刻情感，让汽车不再是一个冷冰冰的机器，而是更像 知己一样。全新设计理念下的睿骋CC，以其全面跃级的产品力，志在树立起属于自主品牌中高级轿车全新的标杆。

睿骋CC搭载了长安最新的设计语言和家族化造型设计，拥有4780*1825*1465 mm的车身尺寸，轴距2770mm。极富张力的蝶翼式前格栅辨识度极高，流动双腰线营造出一种蓄势待发的力量感，溜背造型更平添了几份优雅气质。

内饰方面睿骋CC采用环抱式座舱设计，细节表现丰富有层次，使得整个空间更具立体感，大量软质包裹材质、手工真缝线和冰蓝色氛围灯的加入，彰显了精妙入微的匠心设计。

睿骋CC配备了10.25寸的高清全液晶仪表，分辨率达到了1920X720，能提供丰富的多任务交互和智能信息提示。显示效果极佳的同时还搭载了经典、运动、科技三种主题模式。

睿骋CC配备了10.25寸悬浮式中控大屏，屏幕的分辨率也达到了1920X720。屏幕布置兼顾了驾驶安全性和操作可行性之间，向驾驶席一侧倾斜7.2。

搭载in Call 3.0智能车载互联系统，具备导航（高德地图实时路况、躲避拥堵）、语音（可控制导航、天窗、空调、多媒体、，语音搜索天气、股票、等生活资讯）、互联娱乐（与车机连接互动）、远程车控（远程开关空调、车门解锁闭锁等）和安全防护（实时查询车辆状态、行车日志、车辆健康报告、保养周期设置）等多项智能服务体验。

同时睿骋CC的双10.25寸大屏，能够实现屏幕间的信息交互，采用三指左滑模式，将导航、音乐、收音机等信息从中控屏幕飞到液晶仪表上进行显示。

睿骋CC配备了360度全景影像，通过车辆前后左右配备的4个超广角摄像头，实时模拟车辆周边360俯视环境，有效减少的视野盲区。并具有紧急场景自动触发功能。

睿骋CC配备了Forest Air 森林空气净化系统，全系标配的四层过滤活性炭滤芯，可对PM2.5和有害物质深层净化。官方数据称开启3分钟，就可以将车内空由将PM2.5浓度达700ug/cm3的重度污染状态，降低到30ug/cm3以下的优质空气标准。

存在着大量的利益输送空间。 此外 睿骋CC的座椅采用皮革材质，做工细腻。座椅软硬度适中，包裹性很好。具备主驾驶八向、副驾驶四向电动调节，并带有座椅加热、通风、腰部支撑调节等功能。

基于B级车的定位，睿骋CC的车内空间表现同样出色，身高175cm的体验者无论坐在前后排空间都显得很充裕。

睿骋CC提供了多达31处的储物空间，可以使随身物品得到妥当的安置，后备箱的空间也能完全满足日常的使用。

动力方面，睿骋CC搭载1.5T发动机，最大功率115Kw/5500rp，最大扭矩225Nm/rpm。博世怠速启停系统STT，可实现怠速熄火、起步自动点火。

在实际驾驶中，睿骋CC搭载的1.5L涡轮增压发动机在起步阶段响应并不是特别迅速，但当转速升至3000rpm后会迎来较明显的爆发点，中段的加速部分整车的所带了的加速感也比较明显。睿骋CC在低速转向时非常的轻盈，特别是原地转向以及掉头的时候十分明显，在高速过弯时方向在弯道内的回馈力非常不错，与驾驶员的交流感十分充足。

地盘一直是长安汽车被交口称赞的地方，睿骋CC即便在高速过弯时也不会感受到底盘松散或弹跳，另外长睿骋CC还设计了手动模式，整体的响应速度较为积极，无论是在自动模式还是在手动模式这台发动机的升档都比较迅速，而这样的设定对燃油经济性有较好的帮助。睿骋CC搭载了ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统等多项智能驾驶辅助配置。极大的提升了驾驶中的安全性。

总结：据悉睿骋CC将于12月20日上市，这款长汽车全面跃级的产品，自然是被广大消费者所期待。通过试驾我们也能体会到长安汽车对睿骋CC倾注了足够的诚意也付出了足够多的心血，无论是外观还是内饰的设计都达到了一个全新的高度。再加上长安本就扎实的性能表现，相信上市时保持住与预售出入不太大的价格区间，睿骋CC一定会成为长安的有一款热卖悍将。