凯美瑞降价

凯美瑞降价，反垄断法效力初现？

随着广东某些地区凯美瑞有了1.5万元的优惠，在国内其他一些地方，凯美瑞的价格都在不同程度上出现了松动，优惠幅度甚至达到了1.8万。据熟知内情的业内人士推测，如果没有厂家的商务政策支持，这个价格对经销商而言是亏本的。而笔者咨询了几家经销商，都说不知道这个价格，而且如果有，也没有商务政策支持。实际上呢？不管价格优惠多少，凯美瑞的经销商的确没有之前那么牛气了。

笔者以为，丰田产品在国内的价格一直保持稳定。凯美瑞的价格松动应该和它6月份的销量有关。凯美瑞6月份仅销售1万多辆，比第八代雅阁差之甚远。经销商压力太大，不得不打破原来的价格默契，以优惠促销售。而据笔者对一些4S老总、市场部经理和销售人员的走访得知，即将于8月1日实行的反垄断法，也对部分汽车产品的价格产生了影响。

根据反垄断法的规定，“禁止经营者对交易相对人限定向第三人转售商品的最低价格”，也就是说，给汽车限定最低价格是违法的。经销商完全可以根据自己的经营情况按自己认为合适的价格销售汽车，而不会受到厂家的干预和制裁。经销商为完成任务、回笼资金甩卖一些车型更加名正言顺。而一些资金实力比较大的经销商，完全可以通过价格调整达到占据大部分市场份额的目的。

而在8月1日之后，汽车跨区销售和异地采购将受法律保护，经销商和厂家不得强制消费者采购本地汽车。“行政机关和法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织不得滥用行政权力，限定或者变相限定单位或者个人经营、购买、使用其指定的经营者提供的商品” ，“经营者禁止分割销售市场或者原材料采购市场”。这样，由于地区差异造成的价格差将会促成异地采购，从而影响到本地价格。据了解，近期凯美瑞价格的大幅度优惠就是和这种异地采购有关。在新的厂家政策出台之前，暂时处于政策真空失去厂家保护的4s对此无能为力，只能跟着调整价格。

许多4s店老总充满了惶惑。因为根据反垄断法的条文带来的市场影响推断，4s店的建设和投入显得多余，2s更加切合实际。经销商完全可以只建立一个售后服务店，而将汽车放到一个普通的卖场中销售。因为以上的垄断被打破，只要你有资金（其实把建店的资金拿出来就行），你就能采购到汽车，甚至可以不用和厂家打交道。你可以决定你采购的汽车的销售价格，比如赚500就可以卖，比如为了打击对手，你可以赔本甩卖。这种模式其实和亚运村车市的销售模式类似。

估计包括广丰在内的厂家都会对即将实行的反垄断法拟定对策，以实现对4s的保护。不过，随着消费者和经销商法律意识的增强，这种保护将在新法面前失去生存的土壤。一个充满自由竞争的汽车市场是消费者期待的，虽然这个市场看上去离我们还比较远。

但可以肯定的是，新法的实施，必将在短期内促进车市价格下调，在一定时期内促进厂家以及经销商的服务升级。

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