从到只用了个月牛

从0到100000 只用了14个月

12月1日上午11:18，随着一辆冰山蓝东风标致5008缓缓驶出总装生产线，神龙汽车成都工厂第10万辆新车正式下线。神龙汽车成都工厂在创下建厂“成都速度”后，又创造了整车生产“成都加速度”。

产销两旺

开足马力冲刺10万辆

自2016年9月投产以来，神龙汽车成都工厂先后成功投放东风标致4008、5008，东风雪铁龙SUV天逸C5Aircross三款具有战略意义的重要产品，填补了神龙公司在高端SUV产品细分市场上的空白，延长了产品线。新产品的有序投放，为采购供应、生产制造、质量控制、品质保障、物流运输等环节有序衔接提出了严峻挑战与更高要求。

“8月和9月是每年爬产的关键期，为保证订单的交付，从8月开始，成都工厂开始调整节拍，顺利实现了三款新车超乎寻常的爬产。从9月11号开启双班生产模式，生产节拍从每小时30辆份提升到每小时44辆份。目前，成都工厂日产量已攀升至484辆，月产量达11200辆，最高日订单达1725辆

，每日发车已突破千辆。”下线仪式上，神龙汽车成都工厂厂长袁汉平介绍。

各方支持

确保生产不中断

从2014年10月神龙公司成都工厂奠基到正式投产，再到12月1日这一天第10万辆新车的下线，这样的“成都速度”背后是无数人努力奋斗的结果。

袁汉平介绍说，为全力支持成都工厂的生产任务，神龙武汉一厂、二厂、三厂已经启动“驰援成都产能提升”应急行动方案，动员并集中抽调武汉工厂骨干员工，支援成都工厂生产。截至目前，武汉三大工厂已先后援助成都工厂460余名专业技能员工充实生产一线。按照目前的人力和生产速度，预计今年最后一个月可向12万辆目标奋进。

继续回落 与此同时，连续性的增产造成装车零件资源缺口，为了保证生产，神龙公司紧急与PSA法国标致雪铁龙集团及欧洲供应商协调，安排铁路、空运等紧急手段加快运输，确保生产再提速。