武汉主干道首次设置潮汐车道道路拥堵降低地漏

武汉主干道首次设置潮汐车道 道路拥堵降低30%

图为：拉链车将车道一侧的水马搬入车内

，放置到车道另一侧

楚天都市报讯眼尖的市民发现，这两天中北路的建机侧路至秦园东路路段，路面上出现了黄色大字“潮汐车道”，中央隔离水马可以移动，在高峰时段，主路上的6条车道由南北方向各3条车道变为2条南行车道、4条北行车道。

昨日，采访武汉交管部门有关负责人获悉，设置这条潮汐车道不用封闭施工，新引进的一辆世界上最先进的大型工程“拉链车”，在行进中从一侧吞进路上的水马，源源不断地放置到另一侧的路面上。

晚高峰看到，这条潮汐车道总共使用了900个水马，“拉链车”仅需7分钟就完成了车道转换，车多的一侧转眼之间多出了一条通道，拥堵明显缓解。

统计数据显示，这条潮汐车道运行2天以来体型较小，中北路的建机侧路至秦园东路的潮汐车道实施时段，道路拥堵降低了30%。

交管专家介绍，像民族大道、后湖片区、南湖等大型居民小区，早上一窝蜂地开车出门，傍晚时分又都一窝蜂地开车回家，这就叫潮汐交通。为解决单向拥堵，将处于中间的闲置车道变换行驶方向，就叫潮汐车道。

武汉交管部门近期联合滴滴公司，运用大数据对武汉城区道路进行分析，量化各路段的潮汐特征，经过一个月分析研判和多轮验证，决定在中北路的建机侧路至秦园东路路段设置潮汐车道。之前，中北路从建机侧路至秦园东路方向晚高峰常常排成长龙，而马路另一侧往洪山广场方向则空空荡荡，经大数据分析如果，车流失衡比例高达2.5倍。

交警提供的资料显示，此前武汉曾因市政施工原因在支路设置过潮汐车道，人工移动水马，施工结束后予以取消。

武汉交管部门表示，市内还将增设潮汐车道。如果市民发现有适合设置潮汐车道的路段，可以向武汉市公安局交通管理局官的局长信箱提出建议。

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