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的士车载屏令乘客困扰。交管部门：合同期内总量控制 合同到期不再续约

乘客上车，出租车师傅问完目的地，翻下空车灯后，副驾驶座头枕后的车载显示屏就会开始自动播放广告 这便是眼下行驶在上海街头的出租车内景。 有乘客嫌声音吵，而且还不知道怎么调低音量 。的士司机王师傅告知记者，他每隔一段时间会收到单位发的一笔 补贴 ，而补贴的来源据称是这家提供显示屏的公司。

而这小小的显示屏可能存在的安全隐患，则成为其饱受诟病的另一个重要原因。

记者调查后发现，上海的士上的触摸式车载显示屏大都由一家名叫 震动传媒 的公司提供。据悉，该公司与上海各出租车公司签订的合约在10--15年不等。

出租车广告显示屏之所以会引发社会的广泛关注，还得从2012年4月发生在上海出租车上的一起严重事故说起。

当天凌晨，上海的内环高架上，1辆出租车失控撞在高架护栏上。车上一位年轻女性乘客疑为头部与副驾驶坐位背后的广告屏幕撞击，造成眼部等多处受伤，手术后仍未恢复意识。一时，要求撤除出租车广告显示屏的呼声不绝于耳。

与此同时，广告显示屏 骚扰 乘客的问题也很是引人关注。一位的士乘客袁 告诉记者， 我更希望能在这块屏幕上扩展些实用性内容，比如地图、生活服务。

触动传媒负责人昨天回应记者称，他们也意识到了，公众质疑的根本原因，也许不在车载屏本身，而在其搭载的内容，广告的确过多需要改变。

不过，来自上海交管部门的信息则表示，对整个出租车头枕显示屏采取 合同期内总量控制，不再新增；合同到期后，不再续约 的强硬措施。

以上海目前仅有的几家车载广告屏供应商 震动传媒 为例，他们的合同期到2020年左右，该公司负责人表示， 目前没有很大影响。

而上海交管部门回应称，将研究出租汽车整车配套车载头枕显示屏，实现整车出厂即完成安全检测认证。

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